煤仓用聚乙烯高分子板生产商推荐

超高分子量聚乙烯耐磨性

超高分子量聚乙烯板的耐磨性居塑料之冠，并超过某些金属，超高分子量聚乙烯板与其它材料耐磨性比较。从图1可以看出，与其它工程塑料相比，UHMWPE的沙浆磨耗指数仅是PA66的1/5，HEPE和PVC的1/10；超高分子量聚乙烯板材可制造装煤、水泥、石灰、矿粉、盐、谷物之类粉状资料的料斗、料仓、滑槽的衬里，由于它具有的自光滑性、不粘性，可使上述粉状资料对储运设备不发作粘附现象，保证稳定保送。与金属相比，是碳钢的1/7，黄铜的1/27。这样高的耐磨性，以致于用一般塑料磨耗实验法难以测试其耐磨程度，因而专门设计了一种沙浆磨耗测试装置。UHMWPE耐磨性与分子量成正比，分子量越高，其耐磨性越好。

由于超高分子量聚乙烯有众多的优异特性，它在***纤维市场上，包括从海上油田的系泊绳到***轻质复合材料方面均显示出极大的优势，在现代化和航空、航天、海域防御装备等领域发挥着举足轻重的作用。

1.超高分子量聚乙烯可打造装煤、石灰、水泥、矿粉、盐、谷物等等粉状文件的拖斗、料仓、滑槽的衬里，因为它存在优良的自润滑性、不粘性，可使上述粉状文件对于储运设施不发生粘附景象，保障稳固保荐。

2.超高分子量聚乙烯用来流砂等的液体保荐管道，与其他管道相比突出性能表现在：与竹管相比寿数提高18倍，利息降至1/25，与锦纶管相比寿数提高3倍，利息降至1/8。在保荐时，管内屏障比非金属管小25%，大大提高了保荐频率。

3.在滑槽、铲斗和矿石舱室的内衬等范围，用传统非金属文件时，遇到寒冷潮湿天气，物品就会解冻在非金属上，而采纳高分子聚乙烯板材则决不会，从而大大缩小了卸货成本。在散装车船的自卸漏子上内衬一层高分子聚乙烯板材后，匀称卸货工夫由本来的16～20h缩小到8h。边缘测试法：纯正的超高分子量聚乙烯翻边端面圆润、均匀、光滑，如果不是纯正的聚乙烯材料翻边端面有裂纹，且在加热后翻边时会出现掉渣现象。

超高分子量聚乙烯板材可制造装煤、水泥、石灰、矿粉、盐、谷物之类粉状资料的料斗、料仓、滑槽的衬里，由于它具有的自光滑性、不粘性，可使上述粉状资料对储运设备不发作粘附现象，保证稳定保送。煤、矿粉、粮食等的料斗过去采用不锈钢衬里停止装箱运输，现改用超高分子量聚乙烯板材衬里，长期运用时，可减少发热现象，宝钢运送矿石的料斗采用超高分子量聚乙烯板材，要比原先采用的金属资料运用寿命进步10～50倍。用超高分子量聚乙烯板材制造料斗衬里便于施工、本钱低，所以大发电厂保送煤的加料斗也采用了超高分子量聚乙烯板材衬里。同时也可以用作航天飞机着陆的减速降落伞和飞机上悬吊重物的绳索，取代了传统的钢缆绳和合成纤维绳索，其发展速度异常迅速。